Nautik-Trainer
Seekarte: Diese Aufgaben beziehen sich auf die offizielle BSH Seekarte 3016 „Deutsche Bucht, Gebiet Elbe–Weser", die Bestandteil des offizieller Fragenkatalogs See ist. Karteneintragungen (Koppelort, Peillinien) werden in der Prüfung auf dem beigefügten Kartenblatt ausgeführt.
1
Bestimmen Sie die geographische Position der Tonne „10" (Wangerooger Fahrwasser) aus der Seekarte.
Position: 53°50,0′N / 007°53,4′E
Aus der Seekarte durch Anlegen des Winkelmessers an Längen- und Breitengradraster ablesen.
2
Tragen Sie den Kurs von Tonne „10" zur Tonne „ST" in die Seekarte ein.
Kurslinie mit Kursdreieck und Lineal von Tonne 10 zur Tonne ST einzeichnen. Kurs in Richtung 007° (rwK).
3
Bestimmen Sie den rechtweisenden Kurs (rwK) aus der Seekarte.
rwK = 007°
Kurs mit dem Kursdreieck an einer Kompassrose der Seekarte ablesen.
4
Berechnen Sie den Magnetkompasskurs (MgK). Ablenkung: +2°.
MgK = 005°

rwK007°
− Missweisung−1°
= mwK006°
− Ablenkung−2°
= MgK004°

Mw 2012: +1°

5
Beschreiben Sie die Tonne „4a" (Farbe, Kennung, Toppzeichen).
Farbe: rot
Feuerkennung: unterbrochenes Feuer, Periode 4 s
Toppzeichen: keines
→ Rote Backbord-Tonne (IALA A), gerade Nummer = Backbord = rot.
6
Bestimmen Sie den Koppelort um 08:30 Uhr (30 min nach Start, 8 kn).
Koppelort um 08:30 Uhr
Gefahrene Distanz: 30/60 × 8 kn = 4,0 sm auf Kurs 007° vom Startpunkt abgetragen.
Koppelort liegt 4,0 sm nördlich der Tonne 10.
7
Tragen Sie die rwP zur Tonne „ST" um 09:00 Uhr in die Seekarte ein (rwP = 057°).
Peillinie von Tonne ST in Gegenrichtung (057° + 180° = 237°) ab der Tonne ST einzeichnen. Diese Linie schneidet die Kurslinie im Besteckort.
8
Bestimmen Sie Betrag und Richtung der Besteckversetzung (Koppelort → Besteckort).
Vom Koppelort (08:30 Uhr auf der Kurslinie) bis zum Besteckort (Schnittpunkt Peillinie × Kurslinie um 09:00 Uhr) messen:
Richtung mit Winkelmesser ablesen, Distanz mit Zirkel auf Breitengradskala abgreifen.
9
Was bedeutet die Tonne „ST" (Farbe, Kennung, Toppzeichen, Bedeutung)?
Farbe: rot-weiß senkrecht gestreift
Feuerkennung: Gleichtaktfeuer weiß, Periode 8 s
Toppzeichen: roter Ball
Bedeutung: Safewater Mark / Mittellinientonne – kann von allen Seiten sicher angefahren werden, markiert Fahrwassermitte oder sicheren Ansteuerungspunkt.
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